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油圧クラッチ

油圧クラッチの繋がるポイントがあまり好きじゃなかった。

上手く調整出来なかったので、エンジン側のワイヤーホルダーの部品を買って加工してみた。
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3mm位削っても、タッチ二変化が少なかった
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ので、大きく削ってみた。
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ここまで削ると、ポイントが好みの位置になった。

ただ、これでステーの強度が保てるのかな?
by r1100gsbmw | 2011-02-28 12:31 | WR250F | Comments(0)