テールライト

CATEYEのサドルレールに取り付け可能なテールライトを購入していたのだが、

ステーが大きくて重い。せっかく小さなテールライトなのにステーが多き過ぎるわー

 と思って嫌だが、とうとう取り付けてみた。

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やっぱステーは、大きかった。

自分でアルミ板で製作出来ないかな?

これなら、小さいテールバックで取り付けた方がいいかな?

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取付ボルトが+ドライバーで微妙なので、同じようなボルト買って来てみようかな


取り付け角度がヘンテコだな。

まあ。そのボルト買って来て直そう。



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by r1100gsbmw | 2017-11-21 13:42 | ロードバイク | Comments(0)

シート高を考える

シートポストを5mm程上げてみた。

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途端に上半身の体幹が無いのが分かった。

姿勢を保てない。

ペダルを踏むタイミングもおかしい気がする。

たまにポジション変えるとすごく違いが分かってびっくりした。

ただ、2日後には慣れてしまったけど。

姿勢が保てないのは同じ。腕が疲れる。

色々難しいな。


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by r1100gsbmw | 2017-11-20 20:32 | ロードバイク | Comments(0)

また、パンク

さて仕事に行こと思って朝、自転車押したら動気が悪い。

リアタイヤパンクやん!

帰って修理だな。


さてパンク修理

外周をゆっくり確認してみるが、異物感はない。

タイヤがリムにしっかりくっついているなー!

とか、訳の分からん事思いながら、手で外せるかな?

と思ったけど、パンクしてるタイヤだし気にせずタイヤレバーで外した。

リムの方が心配

チューブを外して、空気を少し入れてみて、パンク個所の確認。

チューブの中も異物的物が無い。

リム打ちでパンクしたっぽくもないので、余計に気持ちが悪く

タイヤを調べ始めた。

ガレージが暗い

LEDの小さいワークライトでは、見えへん。(老眼カー@@)

指で触って異物を確認すると、少~しだけ感触がある部分があった、

本当に小さなホッチキスの針の2㎜も無い感じの物が取れた気がする。

地面に落ちて分からなくなった。

とりあえずだが、原因らしい物が分かったのでチューブを交換

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by r1100gsbmw | 2017-11-18 12:33 | ロードバイク | Comments(0)

シート

別に尻が痛いわけではない。

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乗る時間が2時間以内なので今の所問題ないが、一度少し離れた所まで行った時

危険を感じている。

ジーンズで乗っているのが最大の問題であるのは、わかっているが

基本は普通の格好で乗る。

一応サドルをヤフオクで買ったりしているが

一度目のは、軋む音が気になってしょうがないので、売ってしまった。

次のは、試す前にアルテグラの電動にしたので、

「シートポストにバッテリーが入っているだろーなー」

と思いながら、確認していなかったが、やっと見てみた。

こんな感じ。

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ピンボケのさかさまになった画像

ゴムのアダプターの様な物が被さっていて抜けないようになっている。

奥にも入っていかなくなっている。

シートポストが真っすぐな物なら、取り換えが簡単だったのだが、

フィジークの物が、斜めにカットされている。

切ってしまうべきか?

ほかにもアダプターがあるのかな?


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by r1100gsbmw | 2017-11-17 22:28 | ロードバイク | Comments(0)

ロードパンク

出勤前に、空気を入れる。

前輪に空気圧が無い。またもや、パンク

なぜか?前輪

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少し遅く仕事に行けばよかったので、

早めに出て遠回りしてから出勤しようと思っていたのだが、

諦めてパンク修理してから出勤。

フロントなんで、取り外しも簡単。

今回も、何も刺さった形跡がない?見つけられない?老眼?

チューブの傷がリム打ちっぽい

パンクの神がよく現れるので、手際が少しはよくなった気がするが

通勤で乗るのは一応不安があるな。



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by r1100gsbmw | 2017-11-16 22:05 | ロードバイク | Comments(0)

ローラー

あまりにも乗っていないのが気になって。

少しだけ、ほんとに少しだけローラーに乗ってみる気に久しぶりになった。

 それとFENIX3JHRの心拍計とパイオニアのSGX-CA500との接続出来るかやってみたかったから。

それならペダル漕ぎながらやってみようと思って挑戦。


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 でも、この時期にやる事では無い気が・・・

準備しているだけで汗だくになって・・・

 時計を転送モードにするのだが、これにやり方を探るだけで結構かかった。

取り扱い説明書読めばいいのだろが、分かり難くて触って一度そのモードになったけど。

いざもう一度やってみると忘れていて・・・

転送モードになったが、SGX-CA500の表示に心拍がないのかな?

もう一つのボントレガーのサイコンは簡単にセンサーを検索するのでやってみるとすぐに心拍が表示されたので、大丈夫でしょう。

パイオニアは、表示出来るか調べてみよう。

そして、そんなことやりながらなので、全然回していないが汗だくだー!!



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by r1100gsbmw | 2017-09-09 22:13 | ロードバイク | Comments(0)

乗れてないなー。

ロードに乗れてない?乗ってない?

乗るたびに空気を入れるが、やっぱりすごい減ってるわ。

bar位まで無くなっていたりして、減るのを実感する。

毎日乗っている方が減りが少ない気がするなー。



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by r1100gsbmw | 2017-08-09 21:32 | ロードバイク | Comments(0)

初めてかな?

 初めてのパンク?

ロードバイクで走っていてパンクしたのは、はじめてかな?

決してタイヤローテーションした時の失敗ではないはずだ!!



10㎞弱は、走行してからだから何かふんだんだと思うですよね。

走っていてなんかおかしいなーと思ったら、リアタイヤのパンク

とりあえず職場までもう少しだったのと、

わりと時間に余裕をもっていったので、自転車を押して職場まで行く。


自転車屋で修理してもらおうかと思ったけど、大変でもないので

仕事が終わってから修理をする事にする。

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なぜかスペシャライズドで買ったチューブだった。

これが、なかなか違いを感じる。


タイヤローテーションのせいか?と思ったけど、これはチューブの違いが大きい気がする。

これにはびっくりだ!

路面の感触をすごく感じる。悪く言えば乗り味が悪い?

でも人の感覚はすぐに慣れるので、気にならなくなるだろう。


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by r1100gsbmw | 2017-05-24 22:16 | ロードバイク | Comments(0)

サドル

久しぶりに長い距離で、一番長い距離を走ったと思う。

お尻が通勤時間に慣れているので、それ以上の次官走ったらめっちゃ痛くなってきた。

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長い距離乗るのを重ねれば何とかなるか?

お尻なんて痛くならんかなーと楽天的に考えていたが、長距離・長時間乗ったらやっぱしんどかったわ。

もっと乗るようなら考えねばならんのか?


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by r1100gsbmw | 2017-05-13 22:38 | ロードバイク | Comments(0)

はじめて行った。

仕事が嫌になるくらいいい天気な日が続いていますね。

わりと風もない休みの日に暖かくもなったし、京都方向に淀川を登って行ってみる。

一度通った経験があると距離感が分かるので、早く着く気になる

バイクならこれ位なら、こんな時間で着くかなとか思うけど、



自転車は、経験値が少ないのとその時の体調と風向きで、速さが全然違う。

医大裏までは、前回行ったので(去年の秋の事やけど)何となく分かっているつもり

その先の走り方がよく分からなかったので、行ってみた。


土手の下の道があると思うのだけど、わざわざ回っていくのが、嫌で土手の上から行ってみたら、どうしても車道を走ることになっていた。

まあ、京阪電車の横を走っているのだが平日の昼間なので交通量も少なく路肩も広かったので全然走りやすかったけど。

またに、河川敷の下に走っているロードバイクが見えるのだが、今の状態ではどうやって降りていいのか分からんとどんどん走っていく。

距離としては、数キロだと思うが河川敷に降りれる地点があったので、迷わず降りていく。

そこは、広くて走りやすい所でした。

平日にもかかわらず、結構自転車の人がいたのでびっくり!!

こっちには、大阪側の様なアホな、自転車止めが無いので余計に思うな。

そこからすぐに、人のブログでよく見る御幸橋の橋まで到着!!

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はじめて行きました。



その先の合流も分かり難そうなので、ちょうど前に走っているサイクリストらしき人を間隔を開けて着いて行って、どう行くのかだけ確認した。

飲み物だけ補給したいなーと自動販売機を探しているとさくらであい館ってのがありました。

サイクルラックもあるので、みんなここで休憩するって事かな?

尻が痛くなって来たんですよね。

そこで休憩してトイレ行って、ジュースをたらふく飲んで、予備も買って出発

帰り、やっと河川敷の道が分かりました。

というか、そうやって帰るしかない。

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指映りすぎ



医大前の所で土手沿いに上がりましたけど、他にいい方法あるのかな?

行きは道に迷いながら走っているから、距離がある気がしたが、帰りは、すぐに戻って来たって気持ちになった。すごく近く感じた。

また、梅雨になるまでに行ってみたいなー。






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by r1100gsbmw | 2017-05-12 22:06 | ロードバイク | Comments(0)